在匈塞铁路的高铁列车上，乘客正在拍摄。　　刘瑜欣摄

10月的塞尔维亚秋意正浓，齐门贝尔格莱德中央火车站内，一列极新的高铁列车停在站台旁，电子屏幕默契相当站是边境小城苏博蒂察。这是匈塞铁路塞尔维亚段全线通畅明发出的第一回客运专列，当地内行跻身车厢，一同体验一段全新旅程，沿途感受列车的“中国速率”。

聚集贝尔格莱德与匈牙利齐门布达佩斯的匈塞铁路全长341.7公里，其中塞尔维亚段长183.1公里，盘算最高时速200公里，是中国与中东欧国度互助的旗舰表情。表情多量路段由中国相差口银行提供融资，中国铁路海外有限公司牵头，协调中邦交通竖立股份有限公司组建中方联营体负责竖立。

正午12时，列车认真发车。进程已而的提速后，车厢内的电子默契屏教导，列车运转以最高时速200公里行驶。好多乘客纷繁拿出手机与一又友们在电子默契屏前合影贪恋。乘客德拉甘对记者示意：“这条铁路将塞尔维亚的城市以高效面孔聚集在沿途，这是咱们国度迈向当代化的迫切标识。塞尔维亚能领有这么的高铁，解说了国度在来源、在发展。”

另别称乘客亚历山大对记者说：“高铁列车和过去的老火车全齐不同。车厢相称巩固，咖啡杯放在小桌板上也不会泛动。速率快得让东谈主难以置信，车内却很适意。敬佩异日高铁列车将成为越来越多东谈主首选的出行面孔。”

不久前，塞尔维亚总统武契奇切躯壳验了前去苏博蒂察的试运行列车。他示意，此前火车从贝尔格莱德至苏博蒂察需要近5个小时，这趟列车只需要一个多小时就能抵达。他感叹说：“莫得中国一又友，咱们不行能得回如斯伟大的树立。”

匈塞铁路塞尔维亚段全线选拔由中国铁路自主研制的列控系统，引进中国国产自主化通讯信号、电力及电气化、钢轨、谈岔、桥梁钢结构等装备，量身打造匈塞铁路高速动车组。手脚中国高铁参加欧洲的第一单，匈塞铁路也成为中国铁路技能装备通过欧盟铁路互联互通技能法式认证的首个表情。

2022年3月，匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段（贝诺段）通畅运营，开启了巴尔干地区高速铁路新时期。贝诺段通畅明，两地运行时辰由90分钟以上减少至30分钟控制，日均开行客运列车62列，截止当今已累计发送游客1260多万东谈主次，深受塞尔维亚政府和内行的好评。塞尔维亚铁路总局代理局长亚历山大·阿达莫维奇示意，匈塞铁路以高圭臬完成竖立，为沿线住户的生涯带来了便利，也将不停改动国度发展的面庞。

13时22分，列车到达苏博蒂察站，乘客们不时下车。从苏博蒂察站向远方瞭望，铁轨不绝延迟至塞尔维亚与匈牙利边境，匈塞铁路匈牙利段正在加紧竖立中。匈牙利竖立和交通部副部长切普赖格伊·南多示意，匈塞铁路匈牙利段将于来岁春天通畅运营，届时这条铁路将全齐推崇出后劲kai云体育app官方下载，为匈塞两国和地区经济发展带来更多机遇。